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La dégradation des routes
La dégradation des routes
Avec l'abondance des véhicules lourds, le Boulevard Fernand-Lafontaine se dégrade assez vite.
Il suffit d'emprunter le boulevard pour voir l'état de la chaussée. Le bord de la chaussée s'effrite à chaque passage de véhicule. L'asphalte proche des puisards présente de nombreuses fissures et la chaussée y est affaissée.
Il faut reconnaître que le Boulevard voit passer un nombre assez élevé de véhicules aux heures de pointe. Le MTQ a évalué que ce tronçon compte autour de 11 000 véhicules à la journée. Le tronçon est suffisamment problématique pour que le MTQ juge qu'il est nécessaire de positionner un radar. Les opérations policières réalisées dans le secteur ont aussi noté un fort passage de véhicules lourds, normalement interdits sur le tronçon.
La forte présence des poids-lourds fait en sorte que l'infrastructure routière en prend un coup.
La dégradation de la chaussée entraîne par conséquent un bruit de fond de plus en plus fort depuis ces dernières années. À ce bruit de fond s'ajoute aussi des bruits d'impact sur les plaques d'égout.
Attention : on tient à rappeler que les camions sont interdits sur le tronçon Fernand-Lafontaine. Les vidéos suivantes illustrent le fait que les camions circulent quand même ce qui amène un gros problème de pollution sonore mais aussi de sécurité publique.
Attention : on tient à rappeler que les camions sont interdits sur le tronçon Fernand-Lafontaine. Les vidéos suivantes illustrent le fait que les camions circulent quand même ce qui amène un gros problème de pollution sonore mais aussi de sécurité publique.
Illustration d'un bruit d'impact d'un camion 53 pieds
Illustration d'un bruit d'impact d'un camion 53 pieds
Cette vidéo illustre la pollution sonore que peut causer un camion (normalement interdit) sur une infrastructure dégradée. La chaussée autour des plaques d'égout sur le Boulevrad Fernand-Lafontaine est très abimée, ce qui fait en sorte que les véhicules qui passent font un énorme bruit. Sachant qu'il y a 11 000 véhicules qui passent quotidiennement sur cet axe (https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/securite-signalisation/securite/radars-photo-surveillance-feux-rouges/emplacements/Pages/fiche-technique.aspx?idSite=86), on peut comprendre que ce genre de bruit quotidien affecte les conditions de vie de quartiers résidentiels avoisinants.
Camion 53' qui passe sur une canalisation coin Fernand-Lafontaine et Adoncour.movIllustration d'un bruit d'un camion avec un conteneur
Illustration d'un bruit d'un camion avec un conteneur
Bruit sur canalisation F-L-convert.mp4Le bruit peut être amplifié quand le camion qui passe sur le tronçon est un camion équipé d'un conteneur. La marchandise dans la benne va causer un énorme bruit. Ce genre de camions passe quotidiennement à proximité des maisons. Il faut savoir que ces camions sont théoriquement interdits sur le boulevard Fernand-Lafontaine. Ils n'effectuent pas de services dans le quartier, donc ils devraient passer par le Boulevard Marie-Victorin.
Localisation des problèmes
Localisation des problèmes
Sur la carte, on peut remarquer qu'il y a de nombreux points problématiques :
les plaques d'égout qui ne sont plus à niveau avec la route : ceci va entraîner un bruit d'impact assez fort (selon les plaques). Le problème vient du fait que le véhicule va rouler sur un endroit où la chaussée est décalée (comme une marche). Il y aura un bruit d'impact. Certains véhicules, comme les remorques ou les conteneurs, font un bruit énorme à cause de la marchandise (souvent mal arrimée).
l'état de la chaussée : le passage de camions lourds a fait en sorte que la chaussée s'est dégradée énormément. La bande roulante n'est plus de qualité donc on entend en permanence les véhcules passer.
On peut voir sur la carte que des maisons se trouvent à moins de 80 m du tronçon problématique. Certains résidents ne peuvent plus profiter de l'usage de leur cour arrière à cause du bruit. De plus, certaines maisons gardent les fenêtres fermées afin de limiter la nuissance.
FICHE-THEMATIQUE-Une-nuisance-qui-fait-du-bruit.pdfProblème de Santé Publique
Problème de Santé Publique
Selon l'étude de la Direction de la Santé Publique (voir le document à gauche), on mentionne que "...Le bruit peut avoir des conséquences autant physiologiques que psychologiques. Les plus connues sont les troubles du sommeil, les problèmes de compréhension du langage et la perturbation des communications à l’extérieur. ...". On peut aussi noter des effets comme :
"...baisse de performance de jour, sécrétion d’hormones de stress, perturbation du caractère, risque d’accident, usage de somnifères...."
"...D’autres effets, moins connus, sont l’augmentation de la tension artérielle, la modification de l’humeur, l’augmentation du risque de maladies cardiovasculaires et l’aggravation de problèmes psychologiques. ..."
Selon l'origine du bruit, c'est un acteur différent qui doit gérer le problème. Dans le cas d'un bruit venant du réseau routier non géré par le Ministère, c'est à la municipalité qui est en charge du dossier.
Le boulevard s'est dégradé assez vite ces derniers mois. Les puisards bougent légèrement au passage des voitures. L'asphalte autour des plaques d'égout s'affaisse ce qui entraîne un léger décalage avec la route. Le passage d'une voiture ou d'un camion produit un bruit. Aux heures de pointe, c'est quelques centaines de voiture qui passent, le bruit devient irritant pour le voisinage.
Solutions proposées
Solutions proposées
Revoir la régulation de la circulation arrivant à l'intersection (réduire les camions, réduire l'abondance des véhicules aux heures de pointe, ...), autrement dit résoudre les problèmes #1 et #2.
Ralentir la vitesse sur Fernand-Lafontaine pour réduire le bruit de roulement et le bruit d'impact.
Corriger les défauts dans la chaussée.
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